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Fahrassistenzsystem mit 3D-Technologie für Nutzfahrzeuge
Alarmierend sicher
Hochmoderne 3D-Technologie ermöglicht dem ViSy Fahrassistenzsystem das gezielte Erfassen von Szenen und Objekten mit nur einer Aufnahme unter den rauesten Umgebungsbedingungen.
Das 3D Fahrassistenzsystem mit Lichtlaufzeitmessung
FYI: PMD Sensor
Das Fahrassistenzsystem arbeitet mit 3D-Sensoren: Basierend auf der Methode der Lichtlaufzeitmessung (Photonic Mixer Device-Sensor), entwickelt für die Automobilbranche, werden aufgenommene Szenen oder Objekte mit auswertbaren Abstandsinformationen gespeichert, die dann zu aktiven Reaktionen an den Systemen genutzt werden.
Die robuste Bauweise der Kameras (keine beweglichen Bauteile) und die Fremdlichtunempfindlichkeit eröffnen neue Dimensionen im Bereich:
- Kollisionsschutz
- Bereichsüberwachung
- Positionsbestimmung
Die Vision Zero ist unsere Ambition. Dieses Ziel verfolgen wir mit Innovation und Leidenschaft.
Mehr Sicherheit für Sonderfahrzeuge mit dem ViSy Fahrassistenzsystem
Vom Risiko Abstand nehmen
Aufgrund der vom Fahrassistenzsystem gesammelten Informationen lassen sich differenzierte Warnstufen bis hin zum automatischen Eingreifen des Sicherheitssystems umsetzen. Mit einer Tastweite / Weitsicht der Kamera von über 30 m unter normalen Umgebungsbedingungen, werden auch Objekte in ihrer Relativbewegung frühzeitig erkannt, so dass auch hier jederzeit eine Vorwarnung oder Reaktion des Systems erfolgt.
Durch die parallele Erfassung von Objekten und dessen Abstände, ermöglicht das System zusätzlich eine genaue Positionsbestimmung, welche dann zu einem automatisierten Ladevorgang genutzt werden könnte, zum Beispiel mit einem Seitenlader.
Überwachungsbereiche TourGuard 360° Birdview
Die Detektionsbereiche ermöglichen (in Kombination mit dem 3D-Rückfahrassistenzsystem) eine Rundum-Sicht per Monitor.
Überwachungsbereiche TourGuard Turn
Der Fahrer hat eine Rundum-Einsicht bis zu 15 Meter neben dem Fahrzeug — ohne dass er sich vom frontalen Geschehen wegdrehen muss.
Notstopp Zone
Der Fahrassistent stoppt automatisch bei ausbleibender Reaktion des Fahrers, wenn sich bewegende Objekte oder Personen in diesem Bereich erkannt werden.
TourGuard Ansichten auf einem Monitor
Der Gefahrenbereich wird dem Fahrer auf einem Monitor in farblich abgestuften Zonen dargestellt, abhängig vom Abstand zum Fahrzeug.
Detektionszone TourGuard Basic & PRO
Der Detektionsbereich reicht mehr als 25 Meter hinter das Fahrzeug.
Unsere Zertifizierung nach DGUV Test
Der Fortschritt fährt rückwärts
Der Personenschutz durch unser Rückfahrsystem TourGuard PRO (ehem. RAS 2.0) ist durch die Prüfung der DGUV Test nachgewiesen. In schwer einsehbaren Bereichen von Nutzfahrzeugen wird das Gefahrenpotential drastisch reduziert und die Sicherheit maximiert.
Markus Fick
Managing Partner & CEO
Unfälle passieren immer. Aber wenn ich etwas dagegen tun kann, dann ist das eine gute Sache.
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Entsorgerthema:
Gefährdungsbeurteilen für das Rückwärtsfahren
Was ist Pflicht?
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Digitalisiertes Flottenmanagement:
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Tourenmanagement
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Rückfahrkataster
Gefährdungsbeurteilung
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